Dixon uralkodik az Aragóniában, miután Garcia vezető pozíciója csökkent.

A legújabb újonc a Gresini Ducati vendéglátója legjobb tempóját kihasználva a negyedik rajtot vette át, majd Morbidelli mögött törhetett be. A legújabb idegen nyelvű pilóta ezután hibázott, ami lehetővé tette Aldeguer számára, hogy visszavágjon, miután a párharc már az első körtől újraélesztette a párharcot. Az amerikaiak körülbelül három versenyt nyertek, kettőt, mint például az Amerikai Nagydíjat a Mazda Raceway Laguna Secában és az Indianapolis Grand Prix-t az Indianapolis Motor Speedway-en. A legújabb 2013-as FIM MotoGP Globe cím a legújabb 65. F.We.Yards. Street Race Globe Tournament év legújabb sorozatának legnagyobb sorozata. Francesco Bagnaia az első szabadedzését a 10. szettben fejezte be, több mint másfél másodperccel lemaradva első társától, és fél másodperccel Alex Marquez mögött. Marquez botjának új előnye – a 66. a MotoGP-ben és a 2. a Ducatival – a legnagyobb a csoporton belül a 2019-es brnói vasárnap óta, amikor Marquez is boton ült.

Alex top 10 sportfogadási oldal Marqueznek, például Joan Mirnek, csak egyetlen kerékpárja volt, miután a záróversenyen kiesett, és a második helyen kvalifikálta magát. A Trackhouse csütörtök este megerősítette, hogy Ai Ogura nem versenyez a hétvégén a Brit Nagydíjon elszenvedett égési sérülések miatt. Pedro Acosta a 6. helyen áll a gyári KTM mögött, míg Joan Mir a 7. helyen áll az élen álló Honda mögött, Gresini Fermin Aldeguerje, a VR46-os Ducati Franco Morbidellije és a Ducati Pecco Bagnaiája előtt. Marco Bezzecchi egy új, tipikus lökést épített be egy késői időeredményű támadáshoz, és feljött a 3. helyre, 1:47,995-ös idővel az élen álló Aprilia mögött. A kategóriájának ezen a szakaszán több mint egy másodperccel előzte meg a mezőnyt, miután a legjobb kört futotta egy lelkes, 18 körös, közepes fenékkel szerelt autóval. Miután Francesco Bagnaia a vasárnapi versenyen a nagyméretű féktárcsán is előretört, úgy tűnik, a VR46 GP25-ös versenyzője, Fabio di Giannantonio ma is erre törekszik.

Top 10 sportfogadási oldal | Aragóniai MotoGP Teljesítmény—MotoGP Gyorsasági Verseny

581 hét telt el a 2019-es korábbi keresetüktől kezdve, a 2021-es németországi égési sérüléseiből való felépüléséig, majd további 1043 hónap telt el a 2024-es Aragon versenyen való visszatéréséig, további sérülések, számos műtét és a buliból való kilépése után. A Yamaha tesztpilótája, Augusto Fernandez az év negyedik nagydíj-szereplését produkálta, de legkorábban a megszelídíthetetlen hírnév miatt, miután Miguel Oliveira a Pramacon a legújabb sérülését szenvedte el. Az új Ducati Lenovo pilótája ezen a hétvégén felülmúlta az összes versenyt, amelyre jogosult volt, először a 2015-ös Sachsenringen. Marc Marquez uralja az új 2025-ös Aragon MotoGP-t, kiterjesztve identitását közvetlenül a legjobb hétvége után, azon a versenyen, amelyen tavaly megszerezte első Ducati-győzelmét. Számos történet formálódott az edzés során, a pezsgő ünneplés formájában a piros körökből. Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) eleinte néhány pontot veszített, így a kifizetődő teljesítmény a 73-as rajtszámú autódra halasztotta a versenyt.

Alex Marquez beszámol a Warehouse Believe-ről: „Rendkívül elégedett vagyok a helyzetemmel és a bulival is.”

Marc Marquez villámgyors váltása figyelte, ahogy az új Repsol Honda Party versenyző a 13. helyről a rajtrácsodra zuhan, hogy segítsen neked… bővebben. Folyamatosan, majd a 11. helyről a rajtrácsodra indulva Joan Mir versenyét egy másik versenyző korán befejezi. A keddi Aragóniában tipikusan balszerencsés menet volt Joan Mir legyőzése a Honda HRC Castrol szerveren. A csapat akár fél tucat előnyt is szerezhetett volna a kilenc futamból, amit akkor rendeztek. A Moto GP ajánlatai általában a japánokhoz tartoztak, akik az új eseményekből, például a 2011-es versenyből kiindulva tudták megnyerni a nagy eseményt.

1043 hónap, számos eljárás, a csapat fejlődése, és utána gyári állapotba kerülhetsz, és Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) ismét a Grand Prix dobogójának élén áll. Az új #93-as autó uralta a Mayor Premio GoPro de Aragon nagy részét és egy lenyűgöző első Tissot Dash győzelmet, de a leggyorsabbnak lenni nem a szépség ígérete. Vasárnap volt, de nem, Marquez megpróbált kilépni a pályáról a holtpontra, ahelyett, hogy egyenesen visszajött volna, aláhúzva a MotoGP™ történetének egyik első visszatérését. De nem azért, mert az egykörös díj emelkedik, nehéz lenne végigvinni a versenyeken – mivel kétszer is beérte. Egyszerűen kiesett a pályáról, majd a jövőbeli családja a magas, de nem magas 13. helyen végzett az első érzése a házastársával kapcsolatban, nem egészen az a mesés befejezés volt, aminek a Honda látszólag csak alá akart állni, de tényleg. Persze, Marco Bezzecchi teljesítette az új hétvégét, aminek néhány jó hozzájárulása is van a végéhez – de ő volt az utolsó Ducati család a vasárnapi csatában, lemaradva csapattársától, Di Giannantoniótól is.

Mivel Öncü egyenesen visszavágott Aldeguer tapasztalata után, aki a szélre vitte, Alonso Lopez (Sync SpeedUp) elvette az utolsó akadályt, mielőtt a török ​​pilóta dobogós helyezést ért volna el. Közvetlenül az előzés után Öncünek sikerült akkora előnyt szereznie, hogy bebiztosíthassa magát a Moto2™ dobogós helyezés megszerzésében. Minden egyes helyezést meghódított, de az új nedves futásban, amit félreállított, nyilvánvalóvá vált, hogy megpróbálta megszerezni azt a dobogós helyezést, amelyet le kellett győznie.

• Jack és Miguel általában két személyre szerződtetitek a Yamaha mintacsapatát, és szerdán és csütörtökön a Barcelona-Catalunya sorozatban lesztek aláírva egy hazai tesztnapra.
• De a teljesítménye kiváló mércéül szolgálhatna ahhoz, hogy felmérjük, hol tartott a KTM akkoriban.
• Marc Marquez távol marad a mezőnytől, szombaton duplázva a 2025-ös Aragon MotoGP-versenyedet.
• De a hétvégi reggelen a féktárcsa cseréje különös bizalmat adott a jobb hátvédnek, és ezt egy nagyszerű dobogós helyezéshez fordította.
• Marc Marquez szuper távolsági rajtja után a frissen feltört Repsol Honda People versenyző a 13. helyről ugrott előre a rajtrácsra, így… bővebben

Összességében hét különböző motoros és öt gyártó nyert nagydíjat az idényekben. Mivel a Honda nem csak a márkanév miatt, hanem egy győzelem miatt is a történelemben először rendezte meg a legújabb gyártók pontversenyét a mai MotoGP-időszakban. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Race) és Brad Binder is felvették az új „stegosaurus” szárnyakat, amikor először látták az osztrák márkát.

Viñales a meccs végén kiüti Bezzecchit, miközben az Aragon's Sample véget ér.

Bagnaia elkötelezettsége már az új verseny elején megmutatkozott, igyekezett fenntartani a feszültséget Alex ellen, de a küzdelem így nehézkesnek bizonyult. A legújabb olasz pilóta felemelte a fejét korábbi teljesítményéhez képest, bizonyítva alkalmazkodóképességét és a tempóját. Költői második hely volt, míg a brutális verseny Bagnaia és a KTM-ek között bontakozott ki, tükrözve a MotoGP-től távol álló legújabb versenyzői szívet.